2023年成都国际车展将于8月25日拉开帷幕，作为一年一度的秋季新车盛会，成都国际车展肯定会吸引众多海内外汽车品牌参展，绝对能够使车迷们大饱眼福。
与上一届成都车展不同的是，本届成都车展堪称“新能源车展”，几乎所有的重磅新车都是纯电或者混动，而其中又以新能源硬派SUV为主，那么此次就带大家先尝个鲜，这几款硬派越野车肯定能吸引到大家的眼球。
哈弗猛龙
(资料图片仅供参考)
哈弗猛龙是哈弗本年度推出的一款重磅产品，定位为中型SUV，该车型上市之后将会弥补哈弗大狗与坦克300之间的市场空隙。据了解，哈弗猛龙与哈弗大狗一样采用承载式车身设计，甚至前脸造型都与哈弗大狗保持高度一致。此外，作为一款尺寸更大的中型SUV，哈弗猛龙的车身设计也更加方正，车身线条更为硬朗，相比于哈弗大狗看起来更有硬汉气质。
动力方面，哈弗猛龙将会采用1.5T+Hi4智能电混四驱越野平台，并且带有后桥差速锁，完全可以进行轻度越野。如果不满意哈弗大狗的外观和尺寸，平时又不会遇到非常硬核的越野场景，那么哈弗猛龙将会是近乎完美的解决方案，而且加入新能源系统后燃油经济性肯定会更加出色，也更加适合家用。
北京BJ40
北京BJ40已经是国产硬派越野车界的老选手了，而随着BJ60走红，BJ40也将迎来换代。新车将会采用全新的设计语言，整车的轮廓也变成了方方正正的“火柴盒”，相比于现款在售的版本更加硬派。新车前脸依旧装配辨识度极高的五孔式进气格栅，而且与BJ60相同的是，BJ40的前大灯组也集成在了两边的格栅之中，看来这已经是一种家族式的设计语言了。
车身尺寸方面，全新BJ40的长宽高分别为4790mm、1940mm、1895（1929）mm，轴距为2760mm。动力方面，新车将会搭载由蜂巢动力提供的2.0T发动机，最大功率为180kW。目前暂且没有全新BJ40“触电”的消息，但是硬派越野车加入混动系统已经是大势所趋，全新的北京BJ40极有可能在不久的将来推出混动版本。
方程豹豹5
比亚迪自从发布仰望U8之后，似乎对造硬派越野车越来越得心应手了，但是仰望U8的价格确实很贵，所以方程豹品牌就成了比亚迪进军越野之路的一块新拼图。方程豹豹5，这款车可以说是此届成都车展最为重磅的车型之一，但它也确实有成为主角的实力。
方程豹豹5的车身长宽高分别为4890mm、1970mm、1920mm，轴距为2800mm，车身尺寸比坦克300更小一些。动力方面，方程豹豹5搭载的是由1.5T高功率骁云发动机与前后双电机组成的插电混动系统，综合功率超过了500kW，这要比许多V8发动机的动力表现更为强劲。值得一提的是，方程豹豹5采用非承载式车身，拥有云辇-P系统，同时又配备了前后双叉臂悬挂，这种悬挂组合在硬派越野车上极其少见，其性能表现有待日后验证。
坦克400 Hi4-T
坦克300与坦克500都已问世，从命名方式来看这两款车之间肯定有定位介于坦克300与坦克500之间的车型，没错！那就是坦克400 Hi4-T。有了坦克300与坦克500热卖的基础，坦克400在上市之后肯定也会吸引到消费者的注意。同时有消息称，坦克400售价将会在30万元上下，而方程豹豹5则会达到40万元级，而且坦克400 Hi4-T的车身长度达到了4985mm，轴距为2850mm，如果与方程豹豹5相比的话，坦克400 Hi4-T的尺寸以及价格都很有竞争力，但是性能方面可能还是方程豹豹5更加出色。
动力方面，坦克400 Hi4-T使用了2.0T插电混动系统，传动方面匹配9HAT变速箱，最大输出功率可以达到300kW。作为参考，坦克500 Hi4-T的油耗可以达到9L多，那么预计坦克400的油耗水平大概率也在9L左右，这样的油耗水平在同级别硬派越野车当中已经是出类拔萃了。
猛士917
车如其名，猛士917的外观造型看起来就很“猛”，整车线条直且突出，自带机甲风格。猛士917的车身长宽高分别为4987mm、2080mm、1935mm，轴距为2950mm，不仅尺寸大，而且悬挂行程也是非常的长，气场十足的同时又具有强悍的越野性能。
与当下主流相吻合的是，猛士917也是一款新能源产品，并且提供了两种动力系统，分别是增程版与纯电版。其中，增程版车型采用1.5L排量的增程器，电动机采用前单后双布局，最大功率均为200kW，最大扭矩均为350N·m；纯电动版车型的电机布局为前双后双，也就是说一共有四个电机，最大功率均为200kW，峰值扭矩均为350N·m，续航里程为505km。
总结：
从成都车展上此次亮相的新车来看，新能源车已经成为市场主流，大有取代燃油车的趋势，而且在进行新能源转型的同时，硬派越野车也已经开始变得不是那么的遥不可及，各大国产车企已经将硬派越野车的价格打下来不少，而且硬派越野车或者带有越野元素的城市SUV车型热度越来越高，这在以往的车展上是不常见的。那么这些新车的最终市场表现会如何呢？就让我们拭目以待吧。
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